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2023-10-25 09:12:42
電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。
機(jī)床主軸變速方式：主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。圖中虛線所示為電動(dòng)機(jī)超載（允許超載30min）時(shí)，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動(dòng)機(jī)的超載功率為15kW，超載的大輸出轉(zhuǎn)矩為。電主軸的使用注意事項(xiàng)：電主軸與變頻器應(yīng)配套使用永磁同步電主軸，變頻器的規(guī)格及參數(shù)設(shè)置應(yīng)和電主軸的額定參數(shù)相匹配，如設(shè)置不正確會(huì)燒毀電主軸。隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
主軸運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)分為以下5步：①在主軸箱試車具上進(jìn)行油氣潤(rùn)滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測(cè)軸承溫度變化后的精度。②主軸應(yīng)從低轉(zhuǎn)速起，依次進(jìn)行低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在高速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)間不能<20min，從而使主軸軸承達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，且應(yīng)在靠近主軸定心軸承處測(cè)量溫度和溫升，溫度不可超過(guò)60℃，溫升不能超過(guò)30℃。③主軸運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應(yīng)超過(guò)78dB。
提示留神：不要利用緊縮空氣去清潔主軸。除了上面的維護(hù)以外，主軸壽命也與給出的利用防備跟機(jī)床前提有關(guān)。
隨著數(shù)字技巧跟變頻技巧的一直進(jìn)步，國(guó)外已經(jīng)形成了有關(guān)電主軸的一系列標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的電主軸技巧也得到了一定的發(fā)展，然而水平跟進(jìn)度不如國(guó)本國(guó)度。我國(guó)目前應(yīng)當(dāng)著重研究存在功率跟轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范疇大、以及疾速、正確的定位等數(shù)字化電動(dòng)主軸技巧。
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