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4、當清理電主軸周邊地域時加工中心電主軸，主軸雖然中斷但數控車床應插電電主軸，并確保主軸滾動軸承處在氣簾維護情況。5、裝到電主軸上的數控刀片，其筒夾一部分必須按時用干凈的軟抹布清理，避免將浮塵帶入主軸錐孔，就算無需時主軸上也應儲存一個筒夾，用于維護主軸錐孔。6、不能用空氣壓縮清理電主軸，避免將浮塵帶入主軸間隙，從而毀壞主軸滾動軸承。

電主軸所交融的技能：

高速軸承技能：電主軸一般選用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽數是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時也選用電磁懸浮軸承或靜圧軸承，內外圈不接觸，理論上壽數無次數；

高速電機技能：電主軸是電動機與主軸交融在一起的產品，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上能夠把電主軸看作一臺高速電動機。關鍵技能是高速度下的動平衡；

電主軸維修的基本內容：

1.根據電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量。使用工具對電主軸進行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉子擺差和磨損情況永磁同步電主軸。

3.選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數控機床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。，這種“主軸單元”主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來，又稱“電主軸”。

電主軸的好壞如何辨別？

1、制造比較粗糙：常見的主要是，各種電主軸身上的電機用零件，如軸承座、墊圈等。按照高要求來說，這些其實都需要經過粗磨，研磨，精磨，再精磨這么一個過程，而價格比較低的主軸，一般只會做到前兩步，有的甚至用精車代替磨加工。因而主軸的好壞，價格上的差距也就有了很大的差別。

2、選擇低級別的軸承：軸承的價格現在等級不一樣，價格也是有很大的差距的，全陶瓷球的軸承價格可以達到上千，而普通高速的軸承，軸承價格卻往往很便宜。電主軸是近期兩年在數控機床機床行業(yè)出現的將機床主軸與主軸電動機融為一體的新技術應用。髙速數控機床機床主傳動裝置撤銷了偏心輪傳動系統(tǒng)和傳動齒輪。機床主軸由內窗式電機立即驅動，進而把機床主傳動齒輪的長短減少為零，保持了機床的'零傳動系統(tǒng)'。這類主軸電機與機床主軸'合二為一'的傳動系統(tǒng)結構方式，使主軸構件從機床的傳動裝置和總體結構中相對性單獨出去，因而可制成'主軸模塊'